Quota 120by Punto Web Ferrara
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Gestionale per operatori di droni

Tutto il lavoro con i droni,
sotto controllo.

Quota 120 tiene in ordine piloti, droni, batterie, voli e clienti. Il pilota usa il telefono, l’Admin il computer: i dati si incontrano da soli, anche a 600 km di distanza.

Fatto per le regole italianeRegistri DJI letti da soliZone D-Flight nel controlloFunziona senza rete
Quota 120
La Home dell’Admin di Quota 120
La Home del pilota con il lavoro di oggi
120metri: il limite che controlla da solo, zona per zona
72ore per segnalare a ENAC: te le conta lui
35giorni prima: la richiesta ATM-09 te la ricorda
0password DJI chieste ai piloti

Cosa ha in più

Le cose che un gestionale straniero non sa fare

LA MISSIONE

Il volo si disegna prima, sulla mappa

Area, percorso o punti: le linee di volo, le foto, il tempo e le batterie li calcola Quota 120. Poi il file va sul radiocomando DJI.

File KMZ per DJI Pilot 2Limite delle zone sotto i piedi
PERMESSI

Le richieste ATM-09 e ATM-05, già compilate

Vicino a un aeroporto o in una zona vietata: Quota 120 sceglie il modulo, lo riempie, ti dice a chi mandarlo ed entro quando.

PDF pronto da firmareTesto della PEC già scritto
PRIMA DI PARTIRE

Se non si vola, lo sai prima. E sai perché.

Quando assegni un lavoro, Quota 120 controlla se quel pilota può usare quel drone in quel giorno. Se manca qualcosa lo dice in parole semplici.

Cosa fare per sistemarloIl messaggio al cliente già scritto
SICUREZZA

Valutazione del rischio e segnalazioni

Pericoli, probabilità e misure con la tabella ICAO. Se qualcosa va storto, il conto alla rovescia per ENAC e i dati pronti per ECCAIRS 2.

PDF firmato, pronto se ENAC lo chiedeIl drone resta fermo finché non lo controlli

Le funzioni

Un programma solo al posto di quaderni, Excel e cartelle

Quello che il pilota fa sul campo finisce da solo nel registro, nelle scadenze e nel rapporto per il cliente.

PRIMA DEL VOLO

Controllo prima del volo

Il pilota lo fa sul posto, dal telefono: Quota 120 controlla tutto quello che può controllare da solo.

  • Attestato giusto per quel drone, polizza, QR D-Flight
  • Zone D-Flight e meteo del punto esatto
  • Check list per tipo di lavoro, da spuntare davanti al drone
Controllo prima del volo

REGISTRO

Il registro voli si scrive da solo

I file DJI arrivano dal telefono del pilota quando chiude l’app. Niente da ricopiare a mano.

  • Data, durata, quota, drone e batteria compilati da soli
  • Percorso del volo sulla mappa
  • PDF da firmare per ENAC, Excel per i conti
Il registro voli si scrive da solo

FLOTTA

Droni, batterie e manutenzioni

Ogni drone con la sua storia, ogni batteria con i suoi cicli.

  • Andamento delle celle: ti dice prima quando una batteria cede
  • Prossima manutenzione che scende da sola a ogni volo
  • Inventario dell’attrezzatura con QR
Droni, batterie e manutenzioni

PILOTI

Piloti, attestati e polizze

Le scadenze le guarda Quota 120, non tu.

  • Attestati A1-A3, A2, STS e chi può pilotare cosa
  • Polizza aziendale o personale, con verifica della quietanza
  • Avvisi via email prima che scada qualcosa
Piloti, attestati e polizze

CLIENTI

Dal preventivo al pagamento

Il lavoro nasce dal preventivo e arriva fino alla fattura, senza riscrivere niente.

  • Da fatturare, da incassare, scaduto a colpo d’occhio
  • Rapporto PDF per il cliente con voli e mappe
  • Dati pronti per la fattura elettronica
Dal preventivo al pagamento

AGRICOLTURA

Campi, confini e trattamenti

Il bordo del campo sulla mappa, gli ettari giusti, il quaderno dei trattamenti.

  • Confini disegnati, camminati con il GPS o importati (KML, KMZ)
  • Ettari e perimetro calcolati da soli
  • Registri dei droni Agras nel quaderno di campagna
Campi, confini e trattamenti

Come funziona

L’Admin in ufficio, il pilota sul campo

Ognuno vede solo il suo. Il pilota entra con nome e matricola, senza password da ricordare.

Il pilota trova il lavoro di oggi
Quota 120
Fa il controllo e vola
Quota 120
Il volo arriva all’Admin

Detto chiaro

Cosa Quota 120 non fa

Meglio saperlo prima.

Non chiede la password DJI ai piloti

I voli arrivano dal loro telefono, la password resta solo a loro.

Non sostituisce D-Flight

La mappa ufficiale e gli avvisi del giorno restano su D-Flight: Quota 120 ti ci porta e ti ricorda di guardarli.

Non manda PEC al posto tuo

Prepara modulo e testo: la PEC parte dalla tua casella, perché valga.

Non fa la fattura elettronica

Ti prepara i dati da copiare nel tuo programma o da dare al commercialista.

I dati sono tuoi

Stanno online in un posto solo, divisi per operatore. Se perdi un telefono non perdi niente.

Quota 120
Segnala un problema
Quota 120
Richiesta di permesso

Confronto

Cosa cambia rispetto a un gestionale straniero

I gestionali stranieri parlano inglese e non conoscono D-Flight.

Quota 120Gestionali stranieri
Tutto in italiano—
Zone D-Flight e NOTAM nel controllo—
Richieste ATM-09 e ATM-05 compilate—
Segnalazioni ENAC su ECCAIRS 2✓ guidate—
Quaderno dei trattamenti agricoli—
Registri DJI letti da soli
Tutto in italiano
Quota 120✓
Gestionali stranieri—
Zone D-Flight e NOTAM nel controllo
Quota 120✓
Gestionali stranieri—
Richieste ATM-09 e ATM-05 compilate
Quota 120✓
Gestionali stranieri—
Segnalazioni ENAC su ECCAIRS 2
Quota 120✓ guidate
Gestionali stranieri—
Quaderno dei trattamenti agricoli
Quota 120✓
Gestionali stranieri—
Registri DJI letti da soli
Quota 120✓
Gestionali stranieri✓

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Domande

Le domande di chi vola

Serve un account D-Flight?

Sì: D-Flight resta il servizio ufficiale per l’operatore, i droni e la mappa. Quota 120 non lo sostituisce, ti porta nel punto giusto e usa il file delle zone che scarichi una volta al mese.

I piloti devono darmi la password DJI?

No. I voli arrivano dal telefono del pilota quando chiude l’app DJI: nessuna password DJI passa da Quota 120.

Funziona con droni non DJI?

Sì, il volo si registra anche dalla foto del riepilogo o a mano. La lettura automatica dei file oggi è per i registri DJI.

Funziona dove non c’è rete?

Sì. Si apre con gli ultimi dati, il controllo si fa lo stesso e quello che fai parte da solo quando torna la rete.

Va bene per un pilota da solo?

Sì. Sei Admin e pilota insieme: stesse scadenze, stesso registro, stesso rapporto per il cliente.

Quanto costa?

Per ora c’è la prova gratuita sul campo, con pochi operatori. I prezzi arriveranno dopo.

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